DFS230B-1 Light Assault Glider

Πλαστικό Κιτ της εταιρείας BRONCO, για την κατασκευή γερμανικού ανεμοπλάνου DFS230B-1 Light Assault Glider του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, σε κλίμακα 1/72. Περιλαμβάνει τις καρτέλες με τα πλαστικά κομμάτια, κομμάτια απο διάφανο πλαστικό, οδηγίες κατασκευής, κομμάτια P.E. και χαλκομανίες.

Το 1936, ο γερμανικός στρατός πρότεινε την ιδέα της άμεσης χρήσης ανεμόπτερων για τη μεταφορά στρατιωτών για επίθεση εναέριων στρατευμάτων και στη συνέχεια παρουσίασε την έννοια των «ανεμόπτερων επίθεσης». Το Γερμανικό Ινστιτούτο Ερευνών Αλεξίπτωτων (Deutsche Forschungsanstaltfür Segelflug, εφεξής «DFS») ανέπτυξε με επιτυχία τρία πρωτότυπα το 1937, τα οποία αγοράστηκαν αμέσως σε παρτίδες από τον στρατό (στρατιωτικός κωδικός έργου DFS-230) και έγινε το τυπικό ανεμοπλάνο της Γερμανικής Πολεμική Αεροπορίας. Το πρώτο μοντέλο είναι το DFS-230A. Αυτό το ανεμοπλάνο υιοθετεί μια υβριδική δομή με υψηλό μονό φτερό και στήριξη κάτω από τα φτερά. Η ορθογώνια άτρακτος υιοθετεί χαλύβδινη δομή σωλήνων και λινό ύφασμα, το οποίο είναι χαμηλού κόστους και εύκολο στην παραγωγή.

Το αεροσκάφος μπορεί να φιλοξενήσει 8 πλήρως οπλισμένους στρατιώτες και 2 πιλότους και μπορεί να ρυμουλκηθεί στον αέρα από μια ποικιλία διαφορετικών αεροσκαφών της Luftwaffe, να εγκαταλείψει τον εξοπλισμό απογείωσης μετά την ανύψωση και να χρησιμοποιήσει την ολίσθηση κάτω από την κεντρική γραμμή της ατράκτου για προσγείωση. Ο τύπος Β είναι βελτιωμένος σε σχέση με το DFS-230A και είναι εξοπλισμένος με αλεξίπτωτο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί στον αέρα. Χρησιμοποιώντας αυτήν τη συσκευή, το αεροσκάφος μπορεί να αποσυνδέσει το σχοινί ρυμούλκησης και να απαλλαγεί από τον εχθρό με την τακτική της απότομης κατάδυσης. Το B-1 μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με πολυβόλο MG-15 στο πίσω μέρος του πιλοτηρίου για αυτοάμυνα ή πυροβολισμό καταστολής του πεζικού στο έδαφος. Μερικά αεροσκάφη του τύπου Β έλαβε τροποποίηση στο αεροδρόμιο του πεδίου και εξοπλίστηκαν με πολυβόλα MG-34 στις δύο άκρες της μύτης, που χρησιμοποιούνταν από το πεζικό για την περαιτέρω ενίσχυση της δύναμης πυρός. Η τελική παραγωγή του DFS230-B είναι 1.020 μονάδες. Το DFS-230 πέτυχε στην πρώτη μάχη της επίθεσης στο βελγικό φρούριο Eben Emael στις 10 Μαΐου 1940. Συμμετείχε επίσης στη μάχη της Κρήτης και σε πολλές άλλες αεροπορικές επιχειρήσεις. Μετά την παρακμή των γερμανικών αερομεταφερόμενων δυνάμεων, το DFS-230 εμφανίστηκε ως αεροσκάφος μεταφοράς τις περισσότερες φορές. Μέχρι το τέλος του πολέμου, υπήρχαν ακόμη μερικά από τα αεροσκάφη του γερμανικού στρατού. Για παράδειγμα, το 1st Glider Assault Wing είχε 13 άθικτα DFS230B-1s.